ड्राइव्हवर गेट्स स्थापित करणे

ड्राइव्हवे गेट्स केवळ लँडस्केपपर्यंत सुरक्षितता, तसेच आकर्षक सौंदर्य प्रदान करू शकत नाहीत - हे किती स्पष्ट आहे पण त्यांना स्थापन करण्याबद्दल बरेच काही आहे जे एखादी व्यक्ती एक घरमालक म्हणून सुरूवात करणे कमी स्पष्ट होऊ शकते. अशा प्रकरणांचे निराकरण करण्यासाठी, आम्ही अलीकडे व्यावसायिक लँडस्केप डिझायनर पॉल कॉर्सेटी (खाली त्यांचे संक्षिप्त जीवसृष्टी पहा) या विषयावर एक ईमेल मुलाखत घेतली. मुलाखतचे निष्कर्ष सध्याच्या पृष्ठावर आणि येथे जोडलेल्या संसाधनांमध्ये आहेत:

• गेट डिझाइन आणि हार्डवेअर
• सुरक्षा गेट्स
• पक्की आयरन गेटस्

ड्राइव्हवर गेट्स स्थापित करणे

आम्ही पॉल यांनी आमच्या मुलाखतीची सुरुवात हरभाराच्या आधारे, प्रत्येक अधिष्ठापनेसाठी मांडलेल्या संरचनात्मक विचारांवर प्रश्न विचारून केली.

प्र. मी असे म्हणेन की मी आधी कधीच एक गेटवे गेट ठेवलेले नाही. मी, यामुळे, मला कोणत्या इन्स्टॉलेशनचा खर्च येऊ शकतो याची काही कल्पना नाही, कारण इन्स्टॉलरला सामोरे जाणार्या आव्हानांचा मला कधीच कल्पना नाही. आपण पॉल, आपण सामान्यतः आढळतात की प्रतिष्ठापन आव्हाने काही उदाहरणे द्या? उदाहरणार्थ, थंड वातावरणात, फ्रीझ-थॉक सायकलमुळे आपण खांबांच्या स्थानांतरणाचा विरोध कसा करता?

उ . एका ग्राहकासाठी आम्ही 18 फूट रुंदीच्या दुहेरी मार्गाचे द्वार ठेवले. हे दोन मोठ्या सिमेंट ब्लॉक खांब सह स्थापित केले होते. ते डोंववेच्या खाली असलेल्या एकाच फाऊंडेशनवर बसले होते, त्यामुळे ते कॉंन्क्रीटचे मोनोलीथिक ओतणे होते आणि मेटल रीबर पिंज-यासह पुन्हा लागू होते.

हा पाया म्हणजे तळमजलाच्या खाली खाली बसणे आणि दंव आणि जमिनीवरील समझोतामुळे खांबांवर कोणत्याही स्वरुपात बदल करणे यावर नियंत्रण होते. यामुळे संरेखणातून बाहेर निघणाऱ्या दोन अंतराची शक्यता कमी झाली.

प्रश्न: एक सामान्य समस्या कोणती आहे ज्यात सरासरी ग्राहक अनभिज्ञ होऊ शकतो?

उत्तर : क्लायंटचा ड्राइव्हवे मी उल्लेख केला आहे की दुसरी समस्या आहे: ती उतारस्थळावर स्थित होती, त्यामुळे दरवाजे उघडू शकले नाहीत, त्यामुळे समोरच्या बागाच्या उर्वरित भागांशी समांतर घसरण्याची गरज होती. यामुळे ड्राइव्हवे गेटच्या बाजूने पादचारी प्रवेशद्वार असण्याची काही शक्यता संपुष्टात आल्या. आम्ही प्रवाशांच्या दिशेने असलेल्या ड्रायव्हर गेट्सचा विचार केला पाहिजे, जेणेकरून आपण आपली कार हिट न करता रस्त्याच्या वाहतुक खेचू शकता. पण जेव्हा आम्ही रस्त्याच्या कडेला ढिगाऱ्याच्या कडेकडे बघितले, तेव्हा आम्हाला जमिनीच्या मंजुरीसाठी काही पायांचा उदय न करता बाहेरील बाजू उघडण्यासाठी ते फारच मोठे होते.

प्रश्न.आधारणा घेणार्या ग्राहकांसाठी आपल्यास कोणते इतर सामान्य टिपा आहेत?

उत्तर: इतर विचारांवर मालमत्ता ओळी किंवा रस्ता कडांवरील उंची आणि स्थानावरील अडथळे याकरिता कोणत्याही उपनियम बंधने असतील. ड्राइव्हवे गेट सोडताना रस्त्यावरील शेजारीच राहणारा डिव्हिलवे गेट काय असेल? तो आतापर्यंत पुरेसा ठरला आहे की एखाद्या गाडीला उघडताना रस्त्यावरून आरामात बसून बसता येते, त्यामुळे वाहतुकीत अर्धा वाहतूक न करता? आपल्या मालमत्तेसाठी अग्निशमन कोड आणि फायर फायटर हे निर्धारित करणारे कायदे कोणत्या ठिकाणी आहेत?

असेही विचारात घ्यावे लागेल की ज्यांच्याकडे आवारातील कंत्राटदारांनी बर्फ लावले आहे अशा कंत्राटदारांना बर्फ लावण्याकरता आपल्या ढोलाचा दरवाजा उघडण्यापासून रोखू नये म्हणून त्यांना ढकलू नये.

किंवा तो लॉकिंग गेट असेल तर आपण आपल्या कंत्राटदाराला बर्फ तपासणी किंवा उन्हाळ्याच्या देखभालीसाठी कशा प्रकारे प्रवेश द्याल जेव्हा आपण घरी नसतो?

पॉल कोर्सेटी कोण आहे?

कॅनडाच्या टोरंटो येथील रायसन विद्यापीठाच्या माध्यमातून लँडस्केप आर्किटेक्चरमधील पदवी आणि डिप्लोमा प्राप्त करण्याबरोबरच पॉलने लँडस्केप उद्योगात प्रचंड अनुभव घेतला आहे. व्यावसायिक माळी, कंत्राटदार आणि दगड विक्री प्रतिनिधी म्हणून खर्च केलेल्या अनुभवाच्या आधारावर ते डिझाईन कामाच्या घटकांच्या योजना आखू शकतात. "गार्डनस्टक्चर.कॉम" आणि त्याच्या डिझाईनिंग कंपनी "हँड इन नेचर, लँडस्केप डिझाईन्स" (दोन्ही कॅनडामध्ये आधारित) यांच्याशी समन्वय साधून पॉल हे ज्ञान आपल्या ग्राहकांना पुढे आणू शकेल.