उष्णता दूर करण्यासाठी कंडेन्सर कॉइल्सद्वारे हवेली ओढण्यासाठी चाहत्यांवर केंद्रीय एअर कंडिशनर्स अवलंबून असतात. या चाहत्यांना मैदानी स्थिती आणि भरपूर घाण आणि झोंबणारा आहे. एअर कंडिशनरचे सध्याचे मॉडेल्समध्ये मोटर्स आहेत ज्याला तेलाची गरज नसते, तर बर्याच वृद्धांना फॅन्स चांगली स्थितीत ठेवणे आवश्यक असते. प्रत्येक थंड होण्याच्या हंगामाच्या सुरूवातीला ऑईलिंगची शिफारस केली जाते.
हे फॅन्ड ब्लेड आणि मोटारीचा पोशाख चिन्हे साठी एक चांगली वेळ आहे.
पॉवर बंद करा
एअर कंडिशनर उच्च-व्होल्टेज उपकरणे असतात आणि कॉम्प्रेसर / कन्डेन्सेर कॅबिनेटमध्ये काहीही करत करण्यापूर्वी आपण नेहमी युनिटची शक्ती बंद करावी. अनेक युनिट्समध्ये एक बाहेरील डिस्कनेक्ट स्विच आहे, जो सामान्यत: युनिटच्या जवळ असलेल्या एका भिंतीवर ठेवलेल्या बॉक्समध्ये असतो. येथे वीज बंद करा पर्यायाने, ब्रेकर आपल्या घरच्या ब्रेकर बॉक्समध्ये ए / सी प्रणालीस बंद करा. जर आपल्या सिस्टममध्ये ब्रेकर आणि डिस्कनेक्ट दोन्ही असतील तर दोन्ही बंद करा.
चेतावणी: ए / सी कॉम्प्रेसर / कन्सन्सर युनिट्समध्ये उच्च-व्होल्टेज कॅपॅसिटर असतात जे वीज बंद केल्यानंतरही प्राणघातक प्रमाणात साठवतात. कॅपॅसिटर कुठे आहे हे आपल्याला माहित नसल्यास आणि सुरक्षितपणे कसे सोडवावे याबद्दल युनिटमध्ये पोहोचू नका.
कसे एक मध्य एअर फॅन मोटर तेल
प्रत्येक ए / सी युनिट वेगळे आहे, त्यामुळे आपल्या मॉडेलला तेल लावण्यासाठी उत्पादकांच्या सूचनांचे पालन करा.
हाय-स्पीड मोटर शाफ्ट आणि बियरिंग्जसाठी डिझाइन केलेले उच्च दर्जाचे तेल वापरा. डिटर्जंट असलेले तेल वापरू नका, जसे ऑटोमेटिव्ह मोटर ऑइल. फॅटर मोटर्सच्या बीयरिंग्जसाठी डिटर्जेंट खराब आहे
- डिस्कनेक्ट स्विच आणि / किंवा ब्रेकर बॉक्समध्ये ए / सी सिस्टम ब्रेकर येथे सिस्टमला शक्ती बंद करा.
- कॉम्प्रेसर / कन्डेन्सर युनिटचे शीर्ष कव्हर काढा (बाहेरची कॅबिनेट) मोटर कव्हरच्या खाली असलेल्या माउंट वर चढले जाते. कव्हर साधारणपणे त्याच्या परिमितीसह 8 किंवा 10 स्क्रूसह सुरक्षित आहे. एक कोळशाचे गोळे ड्राइव्हर किंवा स्क्रू ड्रायव्हर सह काढा. काही युनिट्स पंखे पिंजरात सुरक्षित आहेत असे चाहते आहेत; या प्रकरणात, आपण फक्त युनिट कव्हर करण्यासाठी पिंजरा धारण screws काढा.
- मोटरवरील ऑईल पोर्ट वापरण्यासाठी कव्हर किंवा पिंजरा विधानसभा उलटे उलटे करा. हे पोर्ट मोटारच्या वर आणि / किंवा तळाशी असतील. पंखा ब्लेड आणि मोटरचे निरीक्षण करा (खाली पहा)
- प्रत्येक तेल बंदरास झाकणारे प्लग काढा. आपण आपल्या बोटांनी प्लग काढून टाकू शकता किंवा त्यांना छेड काढण्याकरिता एक लहान फ्लेमहेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरु शकता.
- प्रत्येक बंदरापर्यंत तेल बंद होईपर्यन्त प्रत्येक बंदरमध्ये थोडी तेल घाला. हे छोट्या नली किंवा नळीचे तेल असलेली एक कंटेनर बनण्यास मदत करते. चिंधी सह कोणत्याही तेल स्पंदन.
- पोर्ट्समध्ये प्लग पुनर्स्थापित करा. मोटरच्या आतला तेल पसरवण्यासाठी पंखा ब्लेड हाताने हळूहळू फिरवा.
- युनिट कव्हर किंवा पंख्याचा पिंजरा पुनर्स्थित करा आणि त्याच्या स्क्रूसह सुरक्षित करा. युनिटकडे शक्ती पुनर्संचयित करा.
आपले चाहता मोटर तपासत आहे
आपल्या पंख्याला वरच्या बाजूस असलेल्या ब्लेडसह स्थित केले जात असताना, मोटर शाफ्ट सहजतेने हलवल्याची खात्री करण्यासाठी आपल्या हातांनी ब्लेड फिरवून पुढे, त्याच्या केंद्राजवळ ब्लेड असेंब्ली समजून घ्या आणि पुढे आणि पुढे आणि वर आणि खाली मोटर शाफ्ट हिसका करण्याचा प्रयत्न करा. थोडासा वर आणि खाली हालचाली सामान्य आहे, परंतु कोणतीही हालचाल चळवळ असावी नाही तेथे असल्यास, आणि आपण आपल्या चाहत्याचा नेहमीपेक्षा जास्त आहे लक्षात केले आहे, तो कदाचित मोटर बदलण्यासाठी वेळ आहे; बीयरिंग्ज गळून जातात
अखेरीस, प्रत्येक ब्लेड तपासा cracks किंवा इतर नुकसान. आपण कोणत्याही समस्या आढळल्यास, ब्लेड विधानसभा पुनर्स्थित.