एक्स्प्लोज्ड जागेत इलेक्ट्रीकल वायर चालवण्यासाठीचे नियम

विद्युत निरिक्षकांच्या पसंतीचे लक्ष्य एनएम (नॉन-मेट्लिक केबल) चे अयोग्य वापर, जसे की बेसमेंट फाउंडेशनची भिंती किंवा अपूर्ण रचनेच्या जागेत स्टडस् आणि joists यांच्या चेहऱ्यावर करणे. नॅशनल इलेक्ट्रिकल कोड, जे सर्व लोकल बिल्डिंग कोडचे आधार आहेत, इलेक्ट्रिकल वायर स्थापित करण्यासाठी विशिष्ट नियम आहेत जेणेकरून त्यांना नुकसान होण्यापासून संरक्षित केले जाईल.

एनएम केबलचा योग्य वापर (रोमक्स)

एनएम केबल, जे सामान्य व्यापार नाव रोमॅक्सद्वारे देखील ओळखले जाते), विद्युत वायरचे सर्वात सामान्य प्रकार आहे.

एनएम केबल फक्त प्लॅस्टिकच्या व्हायोलिल बाहेरील आच्छादन मध्ये लिपलेले तारांचे आयोजन करणारे एक बंडल आहे. सामान्यतः केबल्स वैयक्तिक घरांच्या सर्किटसाठी तारांवर 10-, 12-, किंवा 14-gauge घेतात. एनएम केबलवर आच्छादन खरोखर शारीरिक नुकसान होण्यापासून संरक्षण करण्याच्या मार्गाने खूपच कमी ऑफर करते, म्हणूनच अशा परिस्थितीतच केबल्सला सुरक्षिततेसाठी संरक्षित केले गेले आहे, ज्यात खालील गोष्टींचा समावेश आहे:

एनएम केबलचा अयोग्य वापर

नॅशनल इलेक्ट्रिकल कोड एन.एम. केबल (रोमॅक्स) च्या वापरास प्रतिबंध करतो जेणेकरून प्रत्यक्ष नुकसान होण्याची शक्यता आहे. सर्वात सामान्यतः, एक हौशी इलेक्ट्रिकशियन स्टॅण्ड किंवा छतावरील joists समोर चेहरा, किंवा तो कॉंक्रीट पाया भिंती चेहरा ओलांडून संलग्न आहे जेथे एनएम केबल संलग्न जेथे पाहिले आहे.

हे एनएम केबलला उघडलेल्या फ्रेमन सदस्यांच्या केंद्रामध्ये बसलेल्या छिद्रांमधून चालविण्यास परवानगी आहे, परंतु हे स्टडच्या समोरच्या भागावर जोडले जाऊ शकत नाही, कारण यामुळे केबलला क्षोभ किंवा नुकसान होण्याची शक्यता निर्माण होते. त्याचप्रमाणे, कॉंक्रीटच्या भिंतीशी संलग्न असलेल्या एनएमला नुकसान होण्याची संवेदनाक्षमता आहे आणि अशा प्रकारे तो निर्दोष आहे.

उदंचलेल्या स्थानांसाठी योग्य वायरिंग

तथापि, सर्वत्र उघडलेल्या पृष्ठभागावर वायरी चालविण्याचा एक स्वीकृत मार्ग आहे. या परिस्थितीत, योग्य वायरिंग पद्धत फ्रेमन सदस्यांना किंवा भिंतीवर एक मंजूर कठोर नाली माउंट करणे आहे, नंतर गाडीच्या आत वैयक्तिक THNN कंडक्टर वायर चालवा. अशा वायरिंगमुळे शारीरिक नुकसानापासून रक्षण झाले आहे.

नॅशनल इलेक्ट्रीक कोडच्या विशिष्ट प्रशस्तिपत्रानुसार असे म्हटले जाते:

शारीरिक नुकसान पासून संरक्षण. तात्पुरती मेटल कंडिड, इंटरमीडिएट मेटल नाली, इलेक्ट्रिक मेटलिक टयूबिंग, अनुसूची 80 पीव्हीसी नाडी, टाइप आरटीआरसी, प्रत्यय -XW, किंवा इतर मान्यताप्राप्त मार्गांनी आवश्यक असलेल्या भौतिक नुकसानांपासून संरक्षित केले जाईल.

सर्वात सामान्य प्रकारचे नाले ईएमटी (इलेक्ट्रिक मेटॅलिक टयूबिंग) म्हणून ओळखले जाते, परंतु एफएमसी (लवचिक मेटल कंडिड), आयएमसी (इंटरमीडिएट मेटल कंडिशन) यासह इतर प्रकारचे नाल्यांचा देखील वापर केला जातो, जो मजबूत आहे आणि क्षार अधिक प्रतिकार देतो.) पीव्हीसी (प्लॅस्टिक नाल्या, बहुतेकदा भूमिगत वापरले जाते), आणि आरएमसी (कठोर धातूचा नाळ, उपलब्ध सर्वात जास्त गेज.)

इलेक्ट्रिक नळ विशिष्ट प्रकारच्या कंडक्टर तारासह वापरण्यासाठी डिझाइन केले आहे. सर्वात सामान्य तंतू THHN, तारे असतात, जे त्यांच्या तळाशी एक रंग-कोडेड, गॅस-रेसिडेन्सी प्लास्टिक इन्सुलेशन असलेले वायर तयार करणारे स्वतंत्र तांबा असतात.

नॅशनल इलेक्ट्रिकल कोडमध्ये विशिष्ट व्यासपीठ असतात ज्यात प्रत्येक कणा वायरीचा आकार प्रत्येक व्यास आकाराच्या पाण्याचा अंतर्भाव आहे. 1/2-इंचच्या नूडलमध्ये नऊ 12-गेज वायर किंवा बारा 14-गेज वायर असू शकतात. एक 3/4-इंच वाहून ठेवलेले सोळा 12-गेज वायर किंवा बावीस 14-गेज वायर असू शकतात.

एनएम केबल आतील पाण्याचा नळ?

विद्युत निरीक्षकाने चुकीच्या पद्धतीने चालत असलेल्या एनएम केबलला ध्वजांकित केले असेल तर आपण नळ बसविण्याचा प्रयत्न करू शकता, आणि त्याच नमुनेच्या एनएम केबलला नवीन वाहनाद्वारे फिरवून पुन्हा वापरू शकता. हे इलेक्ट्रिसिकांमध्ये काही वाद विषय आहे. काही कौन्सिल म्हणत आहेत की एनएम केबल नाल्यांच्या आत तयार करण्याच्या क्षमतेमुळे गर्मी निर्माण होऊ शकते आणि त्यामुळे परवानगी नाही. इतरजण अधिक सौम्य दृष्टिकोन घेतात. राष्ट्रीय विद्युत संहिता एनएम केबल नळ आतल्या आत घालण्यास स्पष्टपणे नकार देत नाही, तर सराव मध्ये हे करणे फार अवघड आहे, आणि असे काही विद्यमान विद्युत विजेचे कार्य अशा प्रकारे करतील.

गाडीच्या आत फक्त थर्ड कन्स्ट्रक्टर (किंवा वायरचे आणखी एक अधिकृत रूप) चालवण्यासाठी ही प्रथा स्वीकारली जाते. THHN तारा तुलनेने स्वस्त आहेत आणि conduit माध्यमातून चालविण्यासाठी खूप सोपे आहेत.