ड्राइव्ह मार्ग सामग्रीचे प्रोस आणि कॉन्सट त्याचप्रमाणे "मकादम" म्हणून ओळखले जाते
दर, टिकाऊपणा, देखभाल इत्यादीच्या बाबतीत टार-आणि-चिप ड्राइव्हवे इतर प्रकारच्या तुलना कशी करतात या प्रश्नाचं उत्तर देण्याआधी मी या प्रकाराच्या मुख्य रस्त्याचं काय आहे ह्याबद्दल थोडक्यात परिचय देतो. आपल्यापैकी बरेचांनी आधी याबद्दल ऐकले नसेल, तरीही बरेच रस्ते (छायाचित्र) या सामग्रीसह पाठवले गेले आहेत. आपण खाली दिसेल तसे, त्याचे फायदे आपल्या समाधानापासून दूर आहेत, त्यामुळे या विषयावर संशोधन करण्यासाठी आपल्या प्रयत्नांच्या आणखी प्रयत्नांमुळे फायदेशीर ठरू शकतो.
तार-आणि-चिप ड्राइव्हवे म्हणजे काय?
या प्रकारच्या पृष्ठभागाला "मकादाम" असे म्हणतात, जे त्याच्या निर्मात्याकडून मिळविलेला एक नाव आहे, मॅका अॅडम नावाचे स्कॉटिश अभियंता. मैरी बेली यांनी मॅकएडॅमच्या त्यांच्या जीवनामध्ये पाहिल्याप्रमाणे, या मार्गाने बांधलेले रस्ते मूळतः पाण्याची बंधनकारक होते, आज आम्ही टार-आधारित आवृत्त्यांमध्ये विकसित होण्यापूर्वी. पाणी-बाउंड आवृत्तीत अडचण अशी होती की त्याला लाथ मारण्याकरिता जास्त धूळ लावण्याची परवानगी होती, एक बंधनकारक एजंट म्हणून टारच्या वापरामुळे समस्या दूर झाली. या उत्क्रांतीचे कारण असे की आपण "टारककडम" या शब्दांचा देखील सामना करू शकता, जे मूळ "मकादम" राखून ठेवते आणि अद्ययावत करते जेणेकरून टारच्या वाढीपासून आलेली सुधारणा दर्शविण्यास मदत होते. प्रसंगोपात, हा शब्द "टार्मॅक" मध्ये कमी केला गेला आणि एक विमानतळ धावपट्टी दर्शविण्यासाठी वापरला जात असला, तरी बहुतेक अशा धावपट्टी वेगळ्या पद्धतीने बांधल्या गेल्या आहेत.
Tar- आणि-chip ड्राइव्हवे तयार कसे ते येथे आहे:
हॉट टार (उदा. द्रव ऍम्फाल्ट) हे रेव बेसवर लागू केले जाते.
"Tar" भागासाठी खूप. "चिप" भागाबद्दल काय? तर, डांबर अजूनही गरम पाईप करत असताना, दगड चीप वर टाकल्या जातात, जेणेकरून ते tar चा वापर करू शकतात. टार-आणि-चिप ड्रायव्हिंगचा मुख्य विक्री बिंदू असल्याने त्यांची नजर आहे, लोक सहसा हे सुनिश्चित करतात की दगड चीप खूपच सुंदर नाहीत, केवळ जुन्या दगड चीप नाहीत
उदाहरणार्थ, आपल्याला एखादा विशिष्ट रंग असलेले दगड हवे असतील. दगडांच्या चिप्स टारच्या वरच्या बाजूला ठेवल्यावर, एक स्टीमरोलर ताकदीने त्यांना दाबतो
टायर-आणि-चिप ड्राइव्हवेजचे फायस आणि बाधक काय आहेत?
प्रत्येक डेव्हलपवे सामग्रीमध्ये त्याच्या साधक आणि बाधकांचा समावेश आहे, आणि त्या बाबतीत हे प्रकार भिन्न नाही. त्यांच्यापैकी काहींकडे बघूया:
फाय:
- आकर्षक.
- खर्च: ते आशुपाल पेक्षा स्वस्त आहेत.
- कमी देखभाल (फक्त काहीवेळा विस्थापित दगड बदलून)
- खडबडीत पृष्ठभागावर संभाव्य रूपाने चांगले कर्षण मिळते.
- टिकाऊ
बाधकांचा:
- स्थापनेसाठी कंत्राटदार शोधणे अवघड आहे.
- हिमवर्षाव करणे अवघड आहे आणि त्याचा परिणाम पृष्ठभागास हानिकारक होऊ शकतो.
त्यांच्या उत्कृष्ट देखाव्याव्यतिरिक्त, टायर व चिप ड्राइव्हअर्ज देखील आशुपाल पेक्षा कमी, आणि त्यांना सीलबंद करणे आवश्यक आहे, त्यामुळे आपल्या आवारातील देखभाल (आणि म्हणून, खर्च) वर कापून.
तारे-आणि-चिप ड्राइव्हवेला चांगला ट्रॅक्शन मिळतो, कारण पृष्ठभाग थर वैयक्तिक दगडांनी बनलेला आहे. म्हणून आशुपाल सारख्या गुळगुळीत आणि संभाव्य मस्त पृष्ठभागाच्या ऐवजी, टायर-आणि-चिप ड्राइव्हवेचा पृष्ठभाग खडतर आहे. हे सुनिश्चित करा की आपण कंत्राटदार आहात जे अत्यंत शिफारस केलेले आहे कारण, योग्यरित्या बांधलेले नसल्यास, या पृष्ठभागावर लक्ष ठेवणारे समान लक्षण म्हणजे त्यांना नांगर आणि फावडे करणे अधिक कठीण बनते:
जर आपण आपल्या टॅार-आणि-चिप ड्रायव्हिंगवर अनावश्यक सावधान राहाल आणि कोणत्याही ढीग रचनेत ठेवाल तर आपल्या जमिनीखालील कंत्राटदाराला पृष्ठभागावर थोडीशी हळुवार ठेवावी असे सुचवा. (आस्थापूर्वक आपल्या कंत्राटदाराने सूचनांचे पालन केले आहे). पण जोपर्यंत आपण त्या अवशेषांचा एक इंच किंवा बर्फाचा झटका (पिवळसरपणे दक्षिण-बाजूस उतार) वरून पिळुन काढण्याची योजना करत नाही तोपर्यंत आपण काही चांगले ट्रॅक्शन गमावू शकता ज्यासाठी टार-आणि-चिप ड्राइव्हवे ज्ञात आहेत न्यू इंग्लंडमध्ये, मी जेथे राहतो, बर्फ एक इंच बर्याच काळापासून (विशेषत: एका सपाट पृष्ठभागावर) राहू शकतो, आणि हे सर्वसाधारणपणे बर्फ होईल - धोका निर्माण करणे.
तार-आणि-चिप ड्राइव्हवेज आपल्या लँडस्केपमध्ये एक सुंदर जोड असू शकते. मकाडॅमच्या टिकाऊपणावर टिप्पणी करताना, हे जुने घर टॅर-आणि-चिप ड्राइव्हवेजसाठी एक अतिरिक्त फायदा देते, असे सांगताना ते म्हणाले की तेल पाझर राहीला सहज लपविलेले असू शकते.
एक स्थापित करण्यासाठी कंत्राटदार शोधणे, तथापि, एक आव्हान असू शकते, कारण tar- आणि-चिप ड्रायव्हिंगचा डांबर म्हणून डायरिंग जवळजवळ लोकप्रिय नाही.
टार-आणि-चिप ड्राइव्हवेज विषयी सल्ला देण्यासाठी डेली पर्शिंग केल्याबद्दल धन्यवाद.